Chevrolet S10 Executive
Quando o assunto é consumo, é uma história à parte. Na rodovia, dá pra fazer cerca de 5,8 km/l, mas já no uso urbano, esse número cai para 4,9 km/l. Isso significa que o motorista deve estar preparado para abastecer com frequência, especialmente se os trajetos forem curtos e urbanos. Ao mesmo tempo, a autonomia em estrada chega a 672 km com etanol, o que pode dar uma ajudinha em viagens mais longas.
Em termos de espaço, a S10 é prática. Com capacidade para cinco pessoas e um porta-malas de 860 litros, ela se torna uma boa opção para quem precisa de espaço. Apesar de ser um carro pesado, com 1.702 kg, ela ainda consegue se sair bem. Acelerar de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos não é nada espetacular, mas cumpre a função.
A suspensão, com uma configuração independente na parte dianteira e rígida atrás, pode oferecer uma condução estável. A combinação de freios a disco na frente com os freios a tambor atrás atende às necessidades do dia a dia, mas é preciso ficar ligado em situações que exigem mais segurança.
Com tração traseira, a pick-up facilita manobras em espaços apertados, especialmente em áreas urbanas. E, sim, a direção hidráulica ajuda a tornar tudo mais leve. O coeficiente de arrasto de 0,446 não é algo que chama a atenção, mas pode indicar uma certa eficiência em viagens longas.
É claro que essa S10 Executive tem seus atrativos para quem busca um veículo prático, tanto para o trabalho quanto para a família. O fato de ser flex é um ponto positivo, dando mais flexibilidade para o motorista. No fim das contas, é uma escolha que se encaixa bem no que o mercado oferece, mas é bom ficar de olho em cada detalhe.